本來想說一下行程, 但想一想倒不如說一下感受與見到更好.
第二點是要稱讚其力回饋. 雖然TDU的物理並不真實, 但多得出色的力回饋令遊戲生色不少. 最直接的例子便是停車時方向盤的阻力, 我試過扭過真車在停車時的方向盤, TDU中的感覺簡直和真車的方向盤阻力一模一樣. 而當你加速時, 方向盤的阻力亦會大大減輕, 正如真車一樣的感覺.
另外的便是在TDU中, 當你嘗試以100多公里過中速彎或90度彎時, 車會很容易偏離行車線. 你可以說車的操控太浮, 但我作為真實乘客的觀察, 現實中由於有速度限制, 所以往往在現實中都不會以100多公里過彎. 而假如在TDU以60~70公里過中速彎及20~30公里過90度彎的話, 車的操控又會實在很多.
第三點是畫面. 即使TDU已經是5年前的作品, 但個人覺得畫面一點都不落伍; 另外, 我有玩過TDU2, 但都覺得畫面的色彩, 陰影及HDR的運用都不及TDU1. 再加上不像大部份的Free Roam遊戲般, 一開始只許到指定的區域, 所以TDU的自由度是十分出色的~
還有一點是即使在選項選擇了手動離合器, 但只要是那架車是半自動波的車, 都不會要使用H型波箱及離合器, 這絕對是值得一讚.
不過, 有讚亦都有彈. 首先要彈的當然是那些垃圾電腦玩家, 只懂橫衝直撞, 完全不理會他人, 有好幾次我都因為他們而被警察追捕, 更被迫要繳交巨額罰款而破產!!! 真是激死人了!!!
還有的是雖然TDU容許你介入自動波箱, 但奈何並不是如真車般直接轉到手動波箱; 再加上在使用自動波時泊車, 我要使用剎車來退後, 而不是如真車般手動轉入後波, 再使用油門退後, 這是挺令我感到不滿的.
雖然TDU有其缺點, 但亦仍有不少優點比起同類型的遊戲, 甚至其續作都來得優勝. 所以這600公里, 不是令我愛上TDU, 而是令我更愛TDU~
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