Driveclub 試玩後感想:
AI:有競爭性得來，駕駛風格亦比較乾淨，但早期競爭力較弱對後來要獲勝便要出力對抗才行，使人懷疑可能因為有橡皮圈效應而造成，但當然是可調式 AI 都說不定
損壞：目前只見外觀上的損壞，沒有影響車的性能，但相信成品都是差不多
操控：雖然 Driveclub 並非擬真類型，但愈細緻精確的操控會令你更快
畫面：光影及色彩調較得最真實，不過較失望的是比較多鋸齒及畫面似乎比較不流暢
Forza Horizon 2 試玩後感想:
AI: 其實和 Driveclub 有點相似，不過相對來說對手挺激進，相撞基本是不能避免
損壞：同樣和 Driveclub 相似，但由於相撞的次數不少，所以似乎損壞的效果比 Driveclub 豐富
操控：相較 Horizon 1 時似乎更為不抓地，但比看片時好，因為你可以透過更精確的控制修正車輛，再加上 Xbox one 手掣上剎車按鈕有震動功能，令玩家更了解剎車何時抱死
畫面：光影是漂亮，可惜色彩上個人覺得太過銳利而失去真實的感覺，猶幸畫面基本沒有鋸齒及對比同樣是以每秒30格執行的 Driveclub 似乎比較流暢
Forza Motorsport 5 試玩後感想:
AI: 因 Drivatar 的緣故，對手十分激進，不要說相撞，基本上比對手撞亦是不能避免的...
損壞：因強調真實，所以無論損壞的效果，又或是比損壞的模擬度一定是十分豐富的
操控：透過更精確的控制令自己跑得更快是合理的，但亦繼承了前作 Forza Motorsport 4 後輪突然失去抓地力、轉向不足之餘亦比較難救車，但同樣有賴 Xbox one 手掣上油門和剎車按鈕有震動功能令玩家更了解車的抓地力和剎車何時抱死
畫面：光影色彩上十分好，不過個人總是沒有真實的感覺，當然畫面基本沒有鋸齒及以平穩地以每秒60格執行是值得稱讚
花絮影片:
今次除了遊戲外, 還想談談主辦單位的安排. 的確今次該讚的是 Playstation 和 Xbox 雙方都分別展出了未推出的新作, 絕對比以前的展覽有值得入場的意義, 不過同時, 雙方的安排亦有非常多的不足...
首先是談談 Playstation 方面, 雖然今次會場設了使用方向盤試玩 Driveclub, 但問題是要有籌的人才可試玩, 而籌卻在開場後一個小時內派完, 結果筆者兩日入場都無緣使用方向盤試玩Driveclub; 另外, 在試玩版上都已列明了是 E3 2014 年的試玩版, 其實內容一早已有大量影片可以看清楚, 真的不明白 Playstation 方面為甚麼不準人拍照 (雖然筆者亦不小心使用手提攝影機偷拍了)
說完 Playstation, 到 Xbox 方面. 唯一可讚的是任由群眾拍照, 但要彈的更是多不勝數...
首先第一天排方向盤試玩 Forza Motorsport 5 那面基本上是毫無秩序可言. 筆者排隊的一小時內可以不斷有人插隊, 最後決定放棄試玩, 因為真的排到不知何年何月何日才可試玩. 幸好, 至少在第二天情況已經改善, 而筆者亦如願使用方向盤試玩了 Forza Motorsport 5, 但更"精彩"的陸續有來...
另外影片中其實亦已經展示了, 使用 Playseat F1 支架當然無問題, 但問題是 Xbox 方面毫無為試玩玩家著想之餘, 更器材的設定都不熟悉便讓人試玩. 結果因 LG 電視的輸入遲滯、不斷移動的方向盤盤體的及遠到大部份人都踏不到腳踏的令到在場沒有任何人可以正常操控車輛, 只有不斷的失控收場... 真的不明白 Xbox 方面是想推廣 Forza Motorsport 5 還是倒自己的台...
或許今年是第一年正式在香港打對台, 盼望來年雙方會吸取經驗, 為玩家締造一個更好的體驗平台...
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